Velkommen til CARHOME
Z Type Luftkobling Luftfjæring for tilhengertruck for Fuso
Detalj
Denne gjenstanden passer for FUSO luftfjæring semitrailer
1. OEM-nummeret er FUSO 6M70 K REAR, spesifikasjonen er 90*28, råvaren er SUP9
2. Varen totalt har to stk, første stk med øye, lengden fra centrl av øyet til centrl hull er 560mm.Den andre delen er Z type, lengden fra dekselet til enden er 1060mm
3. Maleriet bruker elektroforetisk maling, fargen er drak grå
4. Det bruk med luft kit sammen er luftfjæringen
5. Vi kan også produsere base på kundens tegninger design
Air Linkers delenummer:
| Artikkelnummer | Type | Spesifikasjon (mm) | Lengde (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
applikasjoner
Air Linker er hovedsakelig egnet for billuftfjæring.
● Den er vanligvis sammensatt av ett eller to fjærblader, som brukes symmetrisk med venstre og høyre.
● Den er installert mellom akselen og luftfjæringsbraketten.
● Den er formet som en helhet, og dens struktur inkluderer en rett del, en bøyende del og en øyerullende del.
● Det rullede øyet er utstyrt med en gummikomposittbøssing.
● De vanlige materialspesifikasjonene til styrearmen er fra 90 til 100 mm i bredden og fra 20 til 50 mm i tykkelsen.
Om Leaf Springs
● Bladfjærer er de mest kostnadseffektive fjæringsløsningene for nyttekjøretøy.
● Til tross for at bladfjærenes historie startet for mer enn 100 år siden, kan vi finne bladfjærer i de siste moderne nyttekjøretøyene.
● Bladfjærer på nyttekjøretøy er ikke standardiserte deler, derfor utvikler hver bilprodusent egne løsninger og på én kjøretøyplattform brukes flere forskjellige varianter.
● Resultatet av dette er et stort antall artikkelnumre på markedet.Fra teknisk synspunkt har bladfjærer tre hovedtyper.
● Luftkoblinger (ofte nevnte bakarmer, koblingsfjærer eller bjelkefjærer) brukes sammen med luftfjæring.De er også en spesiell type parabolske fjærer.
Mulige problemer med bladfjærer: Hvorfor kan bladfjærer ryke noen ganger?
Det kan være flere årsaker:
1、materialproblemer (inneslutninger i fjærstål, overflateproblem);
2、fjærproduksjonsfeil (feil varmebehandling, mikrosprekker eller riller på overflaten);
3、serviceinstallasjonsproblemer (U-boltmuttere er ikke strammet);
4、bruk (fjæroverflate skadet under bruk, dårlige veiforhold, overbelastning av kjøretøy) og mange flere.
Henvisning
Gi forskjellige typer bladfjærer som inkluderer konvensjonelle flerbladsfjærer, parabolske bladfjærer, luftlinker og fjærende trekk.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det tunge semi-tilhengerbladfjærer, lastebilbladfjærer, lette tilhengerbladfjærer, busser og landbruksbladfjærer.
Produksjon
Pakking og frakt
QC utstyr
Vår fordel
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i kjøleoljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær sett under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
Teknisk aspekt
1、Produkttekniske standarder:implementering av IATF16949
2、Flatstangleverandører fra topp 3 stålverk i Kina
3、 Ferdige produkter testet av stivhetstestmaskin, buehøydesortering og tretthetstestmaskin, etc.
5、Prosesser inspisert av metallografisk mikroskop, spektrofotometer, karbonovn, karbon- og svovelkombinert analysator og hardhetstester, etc.
6、Anvendelse av automatisk CNC-utstyr som varmebehandlingsovn og slukkelinjer, avsmalningsmaskiner, produksjon av skjæremaskiner og robotassistenter, etc.
7、Toleranse for bladlengde (mm): ±2 (overskrider industristandard fjær ±3)
8、Camber-toleranse (mm): ≤±6 (overskrider industristandarden fjærer ±7)
Serviceaspekt
1、 Utmerket team med rik erfaring
2、Tenk fra kundenes perspektiv, håndtere behovene til begge sider systematisk og profesjonelt, og kommuniser på en måte som kundene kan forstå
3、Som en one-stop fjærleverandør, tilbyr en rekke fjærer: bredde fra 44,5 mm til 125 mm og en tykkelse fra 6 mm til 50 mm;ikke bare konvensjonelle fjærer og parabolfjærer, men også luftkoblinger og fjærende trekkstenger;fjærer brukt på inkludert lastebiler, tilhengere, semitrailere, busser og landbrukskjøretøyer;for både OEM og ettermarked.Samtidig er fjærdeler som foringer, senterbolter og flatstenger også tilgjengelig.
4,7x24 arbeidstimer sikrer vår tjeneste systematisk, profesjonell, rettidig og effektiv.
