● Den er spesielt egnet for tilhengere med stor kapasitet som brukes til å frakte last over lange avstander på veien.
● Flerbladsfjæren monteres på den 20 mm tykke dragstangens bunnplate ved hjelp av 3 U-bolter.
● Toppen av draget er ytterligere forsterket ved svingtappen foran på chassiset med en ekstra sal.
● Det fremre dreierøret komplett med fosforbronsebøsninger er satt inn i toppen av draget med et lett tilgjengelig smørepunkt.
Navn | Spesifikasjon (mm) | Antall av totalt Blader | Apasitet (kg) | Senter av øye til sentrum av C/bolt (mm) | Sentrum av C/bolt til slutten av fjæren (mm) | Sentrum av øyet til slutten av våren (mm) | Innvendig diameter på busken (mm) |
120×14-7L | 120 x 14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120 x 14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120 x 14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120 x 14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120 x 14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Bladfjærer er vanligvis den viktigste delen av en lastebil eller SUV-oppheng.De er ryggraden i kjøretøyets støtte, gir lastekapasitet og påvirker kjørekvaliteten.En ødelagt bladfjær kan få kjøretøyet til å lene seg eller synke, og det anbefales på det sterkeste å kjøpe nye bladfjærer.Du kan også legge til et blad til eksisterende fjærer for å øke belastningskapasiteten.Også tilgjengelige er kraftige eller HD-bladfjærer for tung bruk eller kommersielle bruksområder for å øke taue- eller halekapasiteten.Når de originale bladfjærene på lastebilen, varebilen eller SUV-en din begynner å svikte, vil du se en visuell forskjell som vi kaller huking (når kjøretøyet ditt sitter lavere bak enn foran på kjøretøyet).Denne tilstanden vil påvirke kontrollen over kjøretøyet ditt, noe som vil føre til overstyring.
CARHOME Springs tilbyr originale erstatningsbladfjærer for å bringe lastebilen, varebilen eller SUV-en tilbake til lagerhøyde.Vi tilbyr også en kraftig bladfjærversjon for kjøretøyet ditt for å gi det ekstra vektkapasitet og høyde.Enten du velger en CARHOME Springs' originale erstatningsbladfjær eller kraftig bladfjær vil du se og føle en forbedring i kjøretøyet ditt.Når du forfrisker eller legger til bladfjærer med ekstra kapasitet til kjøretøyet ditt;husk å også sjekke tilstanden til alle komponentene og boltene på opphenget ditt.
1. Etter å ha kjørt en viss kjørelengde, bør U-bolten til bladfjæren skrus, i tilfelle ulykker som feilplassering av bladfjæren, feil på bilen eller brudd fra senterhullet som alle kan være forårsaket av tap av bladfjæren. U bolt.
2. Etter å ha kjørt en viss kjørelengde, bør øyebøssing og stift kontrolleres og smøres i tide.Hvis bøssingen er sterkt slitt, bør den skiftes for å unngå at øyet sender ut støy.Samtidig kan slike fenomener som forvrengning av bladfjær og avvik i bilen forårsaket av ubalansert slitasje på bøssingen også unngås.
3. Etter å ha kjørt en viss kjørelengde, bør sammenstillingen av bladfjæren skiftes ut i tide, og bladfjæren på begge sider bør kontrolleres for å se om det er uoverensstemmelse mellom begge sider, for å unngå slitasje på bøssingen kan også unngås.
4. Når det gjelder ny bil eller de med nylig skiftet bladfjærbil, bør U-bolten sjekkes etter hver 5000 kilometers kjøring for å se om det er noe løst det.Under kjøring bør mye oppmerksomhet rettes mot uvanlig lyd fra chassiset, det kan være tegn på forskyvning av bladfjæren eller løs U-bolt eller brudd på bladfjæren.
Gi forskjellige typer bladfjærer som inkluderer konvensjonelle flerbladsfjærer, parabolske bladfjærer, luftlinker og fjærende trekk.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det tunge semi-tilhengerbladfjærer, lastebilbladfjærer, lette tilhengerbladfjærer, busser og landbruksbladfjærer.
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i kjøleoljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær sett under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
1、Produkttekniske standarder:implementering av IATF16949
2、 Mer enn 10 fjæringeniørers støtte
3、Råmateriale fra de 3 beste stålverkene
4、 Ferdige produkter testet av stivhetstestmaskin, buehøydesortering;og tretthetstestmaskin
5、Prosesser inspisert av metallografisk mikroskop, spektrofotometer, karbonovn, karbon- og svovelkombinert analysator;og hardhetstester
6、Anvendelse av automatisk CNC-utstyr som varmebehandlingsovn og slukkelinjer, koniske maskiner, blankskjæremaskin;og Robot-assistent produksjon
7、Optimaliser produktmiksen og reduser kundenes kjøpskostnader
8 、 Gi designstøtte , for å designe bladfjær i henhold til kundens kostnad
1、 Utmerket team med rik erfaring
2、Tenk fra kundenes perspektiv, håndtere behovene til begge sider systematisk og profesjonelt, og kommuniser på en måte som kundene kan forstå
3,7x24 arbeidstimer sikrer vår tjeneste systematisk, profesjonell, rettidig og effektiv.