1. OEM-nummeret er 2913 300 T01, spesifikasjonen er 100 * 40, råmaterialet er 51CrV4
2. Varen har totalt to deler, den første delen med øye, bruk gummihylse, lengden fra midten av øyet til det sentrale hullet er 550 mm. Den andre delen er av Z-typen, lengden fra dekselet til enden er 970 mm.
3. Fjærens høyde er 150 mm
4. Maleriet bruker elektroforetisk maling, fargen er mørk grå
5. Brukes sammen med luftsett for luftfjæring
6. Vi kan også produsere basert på kundens tegninger design
1. Høy presisjon i ferdige produktdimensjoner på grunn av bruk av automatisk utstyr
2. Mer enn 22 års erfaring med bladfjærer, det finnes mange delstørrelser og lastekapasiteter for valgfritt
3. På grunn av det sterke tekniske teamet og FoU-kapasiteten er OEM-spesifikasjoner tilgjengelige
4. Bredt utvalg av modeller og konfigurasjoner på grunn av produktakkumulering
5. Pålitelighet i ytelsen under streng produktkvalitetsinspeksjon
6. Optimalisering av vekt under optimalisert produktdesign
7. Råmateriale av utmerket kvalitet fra vårt partnerstålverk
8. Innovasjon i prosesser med eksklusiv teknologi under ledelse av våre erfarne ingeniører
1. Flerbladsfjær – Denne typen bladfjær har mer enn ett blad i sin enhet. Den består av en senterbolt som justerer bladene og klipsene riktig for å hindre at de individuelle bladene vrir seg og forskyver seg.
2. Monobladfjær – Består av ett hovedblad der materialets bredde og tykkelse er konstant. Fjærhastigheten er lettere enn andre typer bladfjærer og krever vanligvis en enhet for å kontrollere positive og negative momentbelastninger, samt spiralfjærer for å holde chassiset i kjørehøyde.
3. Parabolsk enkeltbladsfjær – Består av ett hovedblad med en konisk tykkelse. Denne stilen er tilstrekkelig til å kontrollere akselmoment og demping, samtidig som den opprettholder kjørehøyden. Fordelen med denne stilen er at fjæren er lettere enn flerbladsfjæren.
1. Holde understellet i kjørehøyde
2. Kontrollerer hastigheten som understellet ruller med
3. Kontrollerer bakenden
4. Kontrollerer akseldemping
5. Kontrollerer sidekrefter som sidebelastning, panoreringshardhet eller sidebittfrekvens
6. Kontrollerer bremsedempingskreftene
7. Stiller inn akselavstandslengder under akselerasjon og deselerasjon
Tilbyr forskjellige typer bladfjærer, inkludert konvensjonelle flerbladfjærer, parabolske bladfjærer, luftstangfjærer og fjærede trekkstenger.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det bladfjærer til tunge semitrailere, bladfjærer til lastebiler, bladfjærer til lette tilhengere, busser og bladfjærer til landbruket.
Tykkelse mindre enn 20 mm. Vi bruker materiale SUP9
Tykkelse fra 20–30 mm. Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm. Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm. Vi velger 52CrMoV4 som råmateriale
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i slokkingsoljen i 10 sekunder, avhengig av fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær er satt under spenningsblåsing.
Utmattelsestesten kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
1. Materialer av høy kvalitet: Fabrikken vår bruker spesialisert stålmateriale for å sikre holdbarheten og robustheten til kundenes bladfjærer.
2. Avanserte produksjonsprosesser: Bruk av banebrytende maskiner og teknikker muliggjør presisjonsforming og støping av bladfjærene.
3. Tilpasningsmuligheter: Fabrikken vår har muligheten til å skreddersy bladfjærer i henhold til spesifikke krav, for eksempel lastekapasitet og dimensjoner.
4. Kvalitetskontrolltiltak: Strenge test- og inspeksjonsprotokoller sikrer at hver bladfjær oppfyller bransjestandarder for ytelse og pålitelighet.
5. Ingeniørkompetanse: Fabrikken vår kan ha et team av dyktige ingeniører som kan designe og optimalisere bladfjærer for ulike bruksområder.
1. Utmerket team med rik erfaring
2. Tenk fra kundenes perspektiv, håndter begge siders behov systematisk og profesjonelt, og kommuniser på en måte som kundene kan forstå.
3,7 x 24 arbeidstimer sikrer at tjenesten vår er systematisk, profesjonell, rettidig og effektiv.