1. Varen totalt har 8 stk, råvarestørrelsen er 80*14 og 80*17
2. Råstoffet er SUP9
3. Den frie buen er 165±6 mm, fremkallingslengden er 1600, senterhullet er 16,5
4. Maleriet bruker elektroforetisk maling
5. Vi kan også produsere base på kundens tegninger for å designe
Forskjellen mellom lette og tunge bladfjærer er hvor mye vekt de tåler.
Tunge bladfjærer, som navnet antyder, er designet for å bære tyngre belastning enn lette bladfjærer.
I sin tur er de vanligvis å finne på større, tunge lastebiler som – med riktig utstyr – tåler opptil 44 tonn.
Alternativt er lette eller standard bladfjærer vanligvis installert på LCV (Light Commercial Vehicles) som varebiler, som tåler opptil 3,5 tonn.
Ja, det er to hovedtyper bladfjærer: monobladfjærer og flerbladsfjærer.
Mono bladfjærer har et enkelt lag av metall uten noen ekstra plater, mens flerbladsfjærer har flere metallplater festet sammen for å lage en stabel.
Mens begge kjøretøy støtter kjøretøyoppheng, er flerbladsfjærer mer populære blant nyttekjøretøyer ettersom de gir større styrke og holdbarhet.
Det er flere fordeler med å bruke et bladfjæropphengssystem, hvorav noen inkluderer:
Varighet– på grunn av sin lagdelte design, er bladfjærer utrolig langvarige og tåler komfortabelt tunge belastninger i hundretusenvis av miles.
Allsidighet– Bladfjærer kan modifiseres og utformes for å møte produsentens spesifikasjoner for et bredt utvalg av kjøretøy, inkludert varebiler, lastebiler, tilhengere og lastebiler.
Kostnadseffektivitet– med sin enkle, men effektive design, er bladfjærer utrolig kostnadseffektive siden de er pålitelige og relativt enkle å
Komfort– bladfjærer sørger for jevn kjøring ved transport av tung last – selv ved ujevne veier og jettegryter.
Sikkerhet– bladfjærer optimerer kjøretøyets ytelse ved å sikre at dekkene er justert, kjøretøyet er i jevn høyde og at styringen er uhemmet.
Gi forskjellige typer bladfjærer som inkluderer konvensjonelle flerbladsfjærer, parabolske bladfjærer, luftlinker og fjærende trekk.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det tunge semi-tilhengerbladfjærer, lastebilbladfjærer, lette tilhengerbladfjærer, busser og landbruksbladfjærer.
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i kjøleoljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær sett under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
1、Forskning og utvikling: Investering i FoU gjør det mulig for fabrikken å kontinuerlig forbedre produktene sine og utvikle innovative bladfjærdesign.
2、Kompatibilitet med internasjonale standarder: Bladfjærene er konstruert for å overholde globale sikkerhets- og kvalitetsforskrifter.
3、Produksjonskapasitet: Vår fabrikks produksjonskapasitet i stor skala sikrer en jevn tilførsel av bladfjærer for å møte kundenes krav.
4、Metallbehandlingsteknologi: Ved å bruke varmebehandling og overflatebehandlingsprosesser styrker bladfjærene og beskytter dem mot korrosjon.
5、Bærekraftig praksis: Fabrikken kan prioritere miljøvennlige produksjonsmetoder og materialer i tråd med miljøforskrifter.
1、 Med over 22 års erfaring
2、Teamet vårt spesialiserer seg på å levere, montere og reparere kommersielle bladfjærer
3、 Lagerfører et bredt utvalg av merker og modeller for profesjonelle og publikum
4、Vi tilbyr kun produkter og tjenester av høyeste kvalitet for kjøretøyene dine
5、Kundene våre er viktige for virksomheten vår, vi tilbyr alle nye og eksisterende kunder 12 måneders garanti på standarddeler sammen med levering neste dag