● Den er spesielt egnet for tilhengere med stor kapasitet som brukes til å frakte last over lange avstander på veien.
● Flerbladfjæren er montert på den 20 mm tykke trekkstangens grunnplate med 3 U-bolter.
● Toppen av trekkstangen er ytterligere forsterket ved dreiepunktet foran på chassiset med et ekstra sete.
● Det fremre svingrøret, komplett med fosforbronsehylser, er montert i toppen av trekkstangen med et lett tilgjengelig smørepunkt.
Navn | Spesifikasjon (mm) | Totalt antall Blader | Kapasitet (kg) | Senter øye til senter C/bolt (mm) | Senter av C/bolt til fjærende (mm) | Senter av øye til fjærens ende (mm) | Indre diameter på bøssing (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14–11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14–13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14–15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Bladfjærer er vanligvis den viktigste delen av hjulopphenget på en lastebil eller SUV. De er ryggraden i kjøretøyets støtte, og gir lastekapasitet og påvirker kjørekvaliteten. En ødelagt bladfjær kan føre til at kjøretøyet lener eller siger, og det anbefales på det sterkeste å kjøpe nye bladfjærer. Du kan også legge til en bladfjær til eksisterende fjærer for å øke lastekapasiteten. Det finnes også kraftige eller høytrykksbladfjærer for tung bruk eller kommersielle bruksområder for å øke slepe- eller transportkapasiteten. Når de originale bladfjærene på lastebilen, varebilen eller SUV-en begynner å svikte, vil du se en visuell forskjell som vi kaller «squatting» (når kjøretøyet sitter lavere bak enn foran). Denne tilstanden vil påvirke kontrollen over kjøretøyet, noe som vil føre til overstyring.
CARHOME Springs tilbyr originale bladfjærer for å bringe lastebilen, varebilen eller SUV-en din tilbake til original høyde. Vi tilbyr også en kraftig bladfjærversjon for kjøretøyet ditt for å gi det ekstra vektkapasitet og høyde. Enten du velger en original erstatningsbladfjær fra CARHOME Springs eller en kraftig bladfjær, vil du se og føle en forbedring i kjøretøyet ditt. Når du oppfrisker eller legger til bladfjærer med ekstra kapasitet på kjøretøyet ditt, husk å også sjekke tilstanden til alle komponentene og boltene på hjulopphenget.
1. Etter å ha kjørt en viss kjørelengde, bør U-bolten på bladfjæren skrus fast, i tilfelle ulykker som feilplassering av bladfjæren, avvik i bilen eller brudd i midthullet, som alle kan være forårsaket av at U-bolten løsner.
2. Etter en viss kjørelengde bør øyebøssingen og pinnen kontrolleres og smøres i tide. Hvis bøssingen er svært slitt, bør den byttes ut for å unngå at øyet sender ut lyd. Samtidig kan man unngå fenomener som forvrengning av bladfjæren og avvik i bilen forårsaket av ubalansert slitasje på bøssingen.
3. Etter å ha kjørt en viss kjørelengde, bør bladfjærenheten skiftes ut i tide, og bladfjæren på begge sider bør kontrolleres for å se om det er noen uoverensstemmelse mellom begge siders camber for å unngå slitasje på foringen.
4. For nye biler eller biler med nylig skiftet bladfjær, bør U-bolten kontrolleres etter hver 5000 kilometers kjøring for å se om det er løse deler. Under kjøring bør man være spesielt oppmerksom på uvanlige lyder fra chassiset. Det kan være tegn på forskyvning av bladfjæren, løs U-bolt eller brudd på bladfjæren.
Tilbyr forskjellige typer bladfjærer, inkludert konvensjonelle flerbladfjærer, parabolske bladfjærer, luftstangfjærer og fjærede trekkstenger.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det bladfjærer til tunge semitrailere, bladfjærer til lastebiler, bladfjærer til lette tilhengere, busser og bladfjærer til landbruket.
Tykkelse mindre enn 20 mm. Vi bruker materiale SUP9
Tykkelse fra 20–30 mm. Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm. Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm. Vi velger 52CrMoV4 som råmateriale
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i slokkingsoljen i 10 sekunder, avhengig av fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær er satt under spenningsblåsing.
Utmattelsestesten kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
1. Produktets tekniske standarder: implementering av IATF16949
2. Mer enn 10 våringeniørers støtte
3. Råmateriale fra de 3 beste stålverkene
4. Ferdige produkter testet med stivhetstestmaskin, buehøydesorteringsmaskin og utmattingstestmaskin
5. Prosesser inspisert av metallografisk mikroskop, spektrofotometer, karbonovn, kombinert karbon- og svovelanalysator og hardhetsmåler
6. Bruk av automatisk CNC-utstyr som varmebehandlingsovn og bråkjølingslinjer, avsmalningsmaskiner, blindskjæremaskiner og robotassistert produksjon.
7. Optimaliser produktmiksen og reduser kundenes kjøpskostnader
8. Gi designstøtte for å designe bladfjæren i henhold til kundens kostnad.
1. Utmerket team med rik erfaring
2. Tenk fra kundenes perspektiv, håndter begge siders behov systematisk og profesjonelt, og kommuniser på en måte som kundene kan forstå.
3,7 x 24 arbeidstimer sikrer at tjenesten vår er systematisk, profesjonell, rettidig og effektiv.