Hjelpefjærer, også kjent som tilleggs- eller sekundærfjærer, tjener flere formål i kjøretøyets fjæringssystemer:
Laststøtte: Hovedfunksjonen tilhjelpefjærerer å gi ekstra støtte til hovedfjærene, spesielt når kjøretøyet er tungt lastet. Når hovedfjærene komprimeres under tung belastning, aktiveres hjelpefjærer for å gi ekstra støtte og forhindre overdreven siging, bunnfall eller tap av stabilitet.
Forbedret håndtering:Hjelpefjærerkan bidra til å opprettholde riktig kjørehøyde og fjæringsgeometri, selv under tung belastning. Ved å forhindre overdreven kompresjon av hovedfjærene, bidrar hjelpefjærer til bedre kjøreegenskaper, inkludert redusert krenging, forbedret svingstabilitet og mer forutsigbar styrerespons.
Forbedret trekkraft: I terreng eller ulendt terreng,hjelpefjærerbidrar til å opprettholde jevn bakkeklaring og hjulledd. Dette sikrer at alle hjulene holder kontakten med bakken, noe som maksimerer trekkraft og terrengytelse.
Justerbarhet:Hjelpefjærerkan utformes for å gi justerbar laststøtte, slik at sjåfører kan finjustere fjæringssystemet basert på varierende lastforhold. Denne justerbarheten kan være spesielt nyttig for kjøretøy som ofte har ulik last eller sleper tilhengere med varierende vekt.
Forebygging av fjærinversjon: I visse fjæringsdesign, spesielt de med lang vandring eller svært fleksible fjærer,hjelpefjærerkan forhindre at hovedfjærene vrenger seg eller løsner under ekstrem fjæringsvandring. Dette bidrar til å opprettholde integriteten og funksjonaliteten til fjæringssystemet under krevende kjøreforhold.
Totalt sett,hjelpefjærerspiller en verdifull rolle i å forbedre ytelsen, stabiliteten og allsidigheten til kjøretøyets fjæringssystemer, spesielt i bruksområder der tung last, terrengkjøring eller variable belastningsforhold er vanlige. De utfyller funksjonen til hovedfjærene ved å gi ekstra støtte og justerbarhet, noe som bidrar til en mer komfortabel og kontrollert kjøreopplevelse.
Publisert: 10. april 2024
