Velkommen til CARHOME
BPW Boggioppheng HJ AXLE Bladfjær
Detalj
Bogie bladfjær er egnet for spesiell og tung semitrailer, den installeres med BPW, FUWA, HJ, L1 aksel
1. Kapasitet: 24 000 til 32 000 kg
2. Varen totalt har 19 stk, råvarestørrelsen er 90*14 for første, andre og tredje blad, den fjerde, femte, ellevte til fjortende er 90*18, andre er 90*16
3. Råstoffet er SUP9
4. Den frie buen er 96±5 mm, fremkallingslengden er 1036, senterhullet er 18,5
5. Maleriet bruker elektroforetisk maling
6. Vi kan også produsere base på kundens tegninger for å designe
Hva er boggioppheng i lastebiler?
Lastebilboggioppheng refererer til et opphengssystem som vanligvis brukes i tunge kjøretøy som lastebiler og tilhengere.
Den består av et sett med to eller flere aksler koblet til rammen eller chassiset gjennom et system av fjærer, støtdempere og koblinger.
Hovedformålet med boggioppheng er å fordele vekten av kjøretøyet og lasten jevnt over flere aksler, og dermed redusere effekten av ujevnheter på veiene og gi en jevnere kjøring.
Et boggiopphengssystem er spesielt gunstig for lastebiler som trenger å bære tung last over lange avstander fordi det bidrar til å forbedre stabiliteten, trekkraften og den generelle håndteringen.
Ved å fordele vekten over flere aksler hjelper boggiopphenget også med å minimere slitasje på individuelle komponenter, og dermed redusere vedlikeholdskostnadene og forlenge kjøretøyets levetid.
I tillegg er boggiopphenget designet for å tilpasse seg ulike typer terreng og veiforhold, noe som gjør det til et allsidig alternativ for lastebiler som må kjøre i forskjellige miljøer.
Denne typen fjæringssystem kommer i en rekke konfigurasjoner, inkludert bladfjær, luftfjæring og spiralfjæroppsett, som hver tilbyr unike fordeler når det gjelder lastekapasitet, kjørekomfort og justerbarhet.
Totalt sett spiller boggioppheng en viktig rolle for å forbedre ytelsen og holdbarheten til lastebiler, noe som gjør den til en viktig funksjon for nyttekjøretøyer som trenger å transportere tung last trygt og effektivt.
applikasjoner
Boggioppheng er for å redusere den vanlige bladfjæropphengets fremre og bakre braketter til en enkelt brakett koblet til chassiskroppen.
Stresspunktene deles på for- og bakakselen.Sammenlignet med vanlige bladfjæroppheng kan boggioppheng bære mer kapasitet.
Denne typen Bogie-oppheng er mindre brukt i vanlige semitrailere, og brukes hovedsakelig i tung semitrailer og lastebil.
Boggibladfjæren brukes til boggioppheng, det er tre typer bladfjærdesign:
1. 12T bladfjær (seksjon: 90×13, 90×16, 90×18, 18 blader) for 24T boggi;
2. 14T bladfjær (seksjon: 120×14, 120×16, 19 blader) for 28T boggi;
3. 16T bladfjær (seksjon: 120×14, 120×18, 120×20, 17 blader) for 32T boggi.
Hva er forskjellen mellom aksel og boggi?
Aksler og boggier er begge komponenter i et kjøretøys fjæring og drivverk, men de tjener forskjellige formål og har forskjellige egenskaper.
Akselen er den sentrale akselen som roterer med hjulene og er ansvarlig for å overføre motorens kraft til hjulene.
I de fleste kjøretøyer er akselen en enkelt rett aksel som forbinder hjulene på hver side av kjøretøyet.Den spiller en viktig rolle i å støtte vekten av kjøretøyet og lasten, samt gi dreiemomentet som trengs for å drive kjøretøyet fremover eller bakover.
Aksler finnes i både forhjulsdrevne og bakhjulsdrevne kjøretøy, og de er ofte utstyrt med differensialgir for å la hjulene snurre i forskjellige hastigheter i svinger.
En boggi, derimot, refererer til et sett med to eller flere aksler koblet til rammen eller chassiset gjennom et system av fjærer, støtdempere og koblinger.
I motsetning til en enkelt aksel, er boggier designet for å fordele vekten til et kjøretøy og dets last over flere aksler, og dermed øke stabiliteten, bæreevnen og den generelle ytelsen.
Boggier brukes vanligvis i tunge kjøretøy som lastebiler, tilhengere og rullende materiell, hvor evnen til å bære tung last over lange avstander er kritisk.
En av hovedforskjellene mellom aksler og boggier er deres respektive roller i å støtte og fordele vekt.
Mens aksler primært brukes til å overføre kraft og støtte vekten av et enkelt hjul eller hjulpar, er boggier designet for å fordele vekten til et kjøretøy og dets last over flere aksler, redusere virkningen av ujevnheter på veiene og gi en bedre kjøretur Jevnere .
I tillegg er boggier ofte utstyrt med tilleggskomponenter som fjæringssystemer og koblingsstenger for ytterligere å forbedre deres bæreevne og generelle ytelse.
Oppsummert er hovedforskjellen mellom aksler og boggier deres design og funksjonalitet.
En aksel er en enkelt aksel som overfører kraft til hjulene, mens en boggi er et sett med flere aksler som jobber sammen for å fordele vekt og forbedre ytelsen til et tungt kjøretøy.
Disse to komponentene er avgjørende for riktig funksjon av kjøretøyets fjæring og drivverk, men de tjener forskjellige formål og er designet for å møte forskjellige driftskrav.
Henvisning
Gi forskjellige typer bladfjærer som inkluderer konvensjonelle flerbladsfjærer, parabolske bladfjærer, luftlinker og fjærende trekk.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det tunge semi-tilhengerbladfjærer, lastebilbladfjærer, lette tilhengerbladfjærer, busser og landbruksbladfjærer.
Produksjon
Pakking og frakt
QC utstyr
Vår fordel
Kvalitetsaspekt:
Tykkelse mindre enn 20 mm.Vi bruker materialet SUP9
Tykkelse fra 20-30mm.Vi bruker materiale 50CRVA
Tykkelse mer enn 30 mm.Vi bruker materiale 51CRV4
Tykkelse mer enn 50 mm.Vi velger 52CrMoV4 som råstoff
Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.
Vi svinger fjæren i kjøleoljen i 10 sekunder i henhold til fjærtykkelsen.
Hver monteringsfjær sett under stress-peening.
Tretthetstest kan nå over 150 000 sykluser.
Hvert element bruker elektroforetisk maling
Saltspraytesting når 500 timer
Teknisk aspekt
1、Kostnadseffektivitet: På grunn av den relativt enkle design- og produksjonsprosessen til bladfjærer, kan fabrikken vår tilby en kostnadseffektiv løsning for produksjon av fjæringskomponenter.
2、 Holdbarhet: Bladfjærer er kjent for sin holdbarhet og evne til å tåle tung belastning og tøffe veiforhold, noe som gjør dem til et pålitelig valg for en rekke kjøretøy.
3、Allsidighet: Bladfjærer er designet og produsert for å passe til forskjellige kjøretøytyper, inkludert lastebiler, tilhengere og terrengkjøretøyer, og gir allsidighet for et bredt spekter av bruksområder.
4、Lastbærende kapasitet: Bladfjærer er i stand til å støtte tunge belastninger, fabrikken vår kan gjøre dem egnet for nyttekjøretøy og industrielt utstyr som krever et sterkt fjæringssystem.
5、Enkelt å vedlikeholde: Bladfjærfjæringssystemer er relativt enkle å vedlikeholde og reparere, noe som reduserer nedetid og vedlikeholdskostnader for kjøretøyeiere og operatører.
Serviceaspekt
1、Stabilitet: Bladfjærer gir utmerket stabilitet og kontroll, spesielt i tunge kjøretøyer, fabrikken vår kan bidra til å oppnå sikrere og mer forutsigbare håndteringsegenskaper.
2、Lang levetid: Hvis de er designet og produsert på riktig måte, kan bladfjærer gi lang levetid, og dermed kan fabrikken vår gi kjøretøyet større holdbarhet og pålitelighet.
3、Tilpasning: Fabrikken vår kan tilpasse design og spesifikasjoner til bladfjærer for å møte de spesifikke kravene til forskjellige kjøretøyprodusenter og applikasjoner.
4、 Motstandsdyktig mot henging: Sammenlignet med andre typer opphengssystemer er bladfjærer mindre utsatt for å synke over tid, fabrikken vår kan opprettholde sin bæreevne og ytelse.
5、Terrengegenskap: Bladfjærer er ideelle for terrengkjøretøyer, fabrikken vår gir nødvendig artikulasjon og støtte for å krysse ujevnt terreng og hindringer.
