Fjæring for pickup, SUV og varebil, reservebladfjær

Kort beskrivelse:

Delenummer	LEKETYKK HILUX KUN25/26 BAK	Maling	Elektroforetisk maling
Spesifikasjon	60×7/11	Modell	Henting
Materiale	SUP9	MOQ	100 SETT
Gratis bue	Hoved 157 mm ± 5, skrustikke 8 mm ± 3	Utviklingslengde	1490
Vekt	34,8 kg	Totalt antall PCS	3 stk
Havn	SHANGHAI/XIAMEN/ANDRE	Betaling	T/T, L/C, D/P
Leveringstid	15–30 dager	Garanti	12 måneder

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Detalj

Bladfjæren er egnet for 4x4 pickup

1. Totalt sett er det 3 stk. Råmaterialet er 70*12. Det første og andre bladet er 70*15, det tredje er 70*28.
2. Råmaterialet er SUP9
3. Hovedfribuen er 157 ± 5 mm, og hjelpefribuen er 8 ± 3 mm, utviklingslengden er 1490, senterhullet er 10,5
4. Maleriet bruker elektroforetisk maling
5. Vi kan også produsere basert på kundens tegninger for å designe

Delenummer for bladfjærer til pickup 4x4:

SN	OEM-NUMMER	SØKNAD	SN	OEM-NUMMER	SØKNAD
1	HOLD021D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	28	LEKETY027B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
2	JEEP004BD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	29	LEKETY027C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
3	JEEP004BN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	30	LEKETY034B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
4	MAZDA006B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	31	LEKETY034C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
5	MAZDA006C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	32	LEKE047A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
6	MAZDA006D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	33	LEKETY047B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
7	MAZDA041A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	34	LEKETY047C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
8	MAZDA041B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	35	LEKE047D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
9	MAZDA041C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	36	LEKETY047E	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
10	MAZDA041D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	37	LEKETY057A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
11	MITS018B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	38	LEKETY057B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
12	MITS018C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	39	LEKETY057C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
13	MITS041A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	40	LEKETY057D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
14	MITS041B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	41	LEKETY062B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
15	MITS041C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	42	LEKETY062C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
16	MITS047A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	43	LEKETY062D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
17	NISS003BD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	44	LEKETY068B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
18	NISS003BN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	45	LEKETY068C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
19	NISS004BD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	46	LEKE071B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
20	NISS004BN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	47	LEKE077A	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
21	NISS005BD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	48	LEKETY077B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
22	NISS005BN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	49	LEKE077C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
23	NISS011CD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	50	LEKE077D	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
24	NISS011CN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	51	VOLKS002B	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
25	NISS012CD/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	52	VOLKS002C	PICKUP 4X4 BLADFJÆR
26	NISS012CN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	53	JMC002B	PICKUP 4X4 BLADFJÆRER
27	NISS014AN/S	PICKUP 4X4 BLADFJÆR	54	JMC002C	PICKUP 4X4 BLADFJÆRER

Bruksområder

HVILKE LØSNINGER TILBYR CARHOME SPRING?

Som bransjens ledende leverandør av bladfjærer og hjuloppheng tilbyr CARHOME Spring en rekke måter å øke lastekapasiteten til kjøretøyet ditt på. Vi tilbyr standard og kraftige bladfjærer for tauing og transport av tung last for omtrent alle merke og modeller av lastebiler. Vi tilbyr også tilpassede designtjenester som passer dine eksakte spesifikasjoner. I tillegg til bladfjærer har vi tilleggssett for bladfjæring for å øke styrken på hjulopphenget ditt. Hvis du er usikker på hvilke produkter du trenger, gi oss beskjed, så hjelper vi deg med å analysere behovene dine for å identifisere den mest effektive løsningen.

Fordeler med parabolsk bladfjær

En parabolsk fjær er i bunn og grunn et blad eller et sett med blader som er koniske på en parabolsk måte i stedet for en lineær måte. Så fra midten, der bladet er tykt, til endene, der det er tynnere, trapper koniskheten ned på en parabolsk måte. Koniskheten i et enkelt blad håndterer kraftfordelingen fra kjøretøyet til akselen og fungerer bedre enn konvensjonelle fjærer. Bladfjæren er en viktig kobling mellom chassiset og kjøretøyets aksel. Den har den ekstra rollen å absorbere og lagre energi, og frigjøre den. Den har et jevnt spenningsfordeling gjennom hele lengden. Når det gjelder effektivitet, er den ganske mange sprang foran den konvensjonelle bladfjæren.
1. Parabolfjæraggregatet inneholder færre blader sammenlignet med konvensjonelle fjæraggregater, men kan bære lik belastning.
2. Parabolfjærer er egnet for lange kjøreturer, og gir bedre kjørekomfort og kontroll til føreren.
3. Hvert blad i den parabolske enheten fungerer som en separat fjær.
4. Ved parabolfjærmontering har alle bladene full lengde og bærer lik last som ved konvensjonell bladfjærmontering.
5. Det er et mellomrom mellom de parabolske bladene, noe som reduserer friksjonen mellom bladene og gir bedre kjørekomfort.
6. Vekten på den parabolske monteringen er 30 % mindre enn den konvensjonelle fjærmonteringen, noe som igjen øker kjøretøyets nyttelast.
7. I parabolfjærer økes øyetykkelsen sammenlignet med konvensjonelle fjærer, noe som reduserer øyefeil i felten.
8. Råmaterialekvaliteten som brukes til produksjon av parabolfjærer er 50CrV4/SUP 11A, som har høyere styrke sammenlignet med 65Si7/SUP 9A som brukes i konvensjonelle fjærer.
9. Senterlinjer brukes i parabolsk montering for å unngå friksjon, vann- og gjørmeblokkering mellom bladene, noe som ikke er tilfelle i konvensjonell montering.
10. For å forbedre utmattingslevetiden blir parabolfjærer spenningssprutet på en kontrollert måte sammenlignet med konvensjonelle fjærer som er kulesprutet.
11. Henkel-belegg for bedre overflatebeskyttelse gjøres i parabolske fjærer sammenlignet med svart oksidbelegg i konvensjonelle fjærer.
12. Bæreevnen ved parabolsk fjærmontering med tillegg av ett parabolsk hjelpeblad er lik tillegget av tre blader med konvensjonelle fjærer.

Referanse

Tilbyr forskjellige typer bladfjærer, inkludert konvensjonelle flerbladfjærer, parabolske bladfjærer, luftstangfjærer og fjærede trekkstenger.
Når det gjelder kjøretøytyper, inkluderer det bladfjærer til tunge semitrailere, bladfjærer til lastebiler, bladfjærer til lette tilhengere, busser og bladfjærer til landbruket.

Leaf Springs-prosjektet

Produksjon

Hvordan måle!!!

Pakking og frakt

QC-utstyr

Vår fordel

1) Råmateriale

Tykkelse mindre enn 20 mm. Vi bruker materiale SUP9

Tykkelse fra 20–30 mm. Vi bruker materiale 50CRVA

Tykkelse mer enn 30 mm. Vi bruker materiale 51CRV4

Tykkelse mer enn 50 mm. Vi velger 52CrMoV4 som råmateriale

2) Slokkingsprosess

Vi kontrollerte ståltemperaturen strengt rundt 800 grader.

Vi svinger fjæren i slokkingsoljen i 10 sekunder, avhengig av fjærtykkelsen.

3) Kuleblåsing

Hver monteringsfjær er satt under spenningsblåsing.

Utmattelsestesten kan nå over 150 000 sykluser.

4) Elektroforetisk maling

Hvert element bruker elektroforetisk maling

Saltspraytesting når 500 timer

Teknisk aspekt

1. Produktets tekniske standarder: implementering av IATF16949
2. Mer enn 10 våringeniørers støtte
3. Råmateriale fra de 3 beste stålverkene
4. Ferdige produkter testet med stivhetstestmaskin, buehøydesorteringsmaskin og utmattingstestmaskin
5. Prosesser inspisert av metallografisk mikroskop, spektrofotometer, karbonovn, kombinert karbon- og svovelanalysator og hardhetsmåler
6. Bruk av automatisk CNC-utstyr som varmebehandlingsovn og bråkjølingslinjer, avsmalningsmaskiner, blindskjæremaskiner og robotassistert produksjon.
7. Optimaliser produktmiksen og reduser kundenes kjøpskostnader
8. Gi designstøtte for å designe bladfjæren i henhold til kundens kostnad.

Serviceaspektet

1. Utmerket team med rik erfaring
2. Tenk fra kundenes perspektiv, håndter begge siders behov systematisk og profesjonelt, og kommuniser på en måte som kundene kan forstå.
3,7 x 24 arbeidstimer sikrer at tjenesten vår er systematisk, profesjonell, rettidig og effektiv.

Tidligere: Sup9 for tilhenger, semitrailer, bil, lastebil, dumper, pickup

Neste: 11T 13T luftfjæring for semitrailere og lastebiler med kollisjonsputer

Skriv meldingen din her og send den til oss