Overflatebehandling av bildeler refererer til en industriell aktivitet som innebærer behandling av et stort antall metallkomponenter og en liten mengde plastkomponenterfor korrosjonsbestandighet, slitestyrke og dekorasjon for å forbedre ytelsen og estetikken, og dermed oppfylle brukerkravene. Overflatebehandlingen av bilkomponenter involverer ulike prosesser, som elektrokjemisk behandling, belegg, kjemisk behandling, varmebehandling og vakuummetoden. Overflatebehandlingen avbildelerer en viktig støtteindustri i bilindustrien, som spiller en viktig rolle i å forbedre levetiden til bildeler, redusere vedlikeholdskostnader og forbedre kvaliteten og sikkerheten til biler.
Ifølge data fra Shangpu Consulting Group var markedsstørrelsen for Kinas overflatebehandling av bilkomponenter i 2018 18,67 milliarder yuan, en økning på 4,2 % fra året før. I 2019, på grunn av virkningen av den kinesisk-amerikanske handelskrigen og nedgangen i velstanden i bilindustrien, avtok vekstraten i markedet for overflatebehandling av bilkomponenter, med en samlet markedsstørrelse på rundt 19,24 milliarder yuan, en økning på 3,1 % fra året før. I 2020, påvirket av COVID-19, falt Kinas bilproduksjon og -salg betydelig, noe som førte til synkende etterspørsel i overflatebehandlingsindustrien for bildeler. Markedsstørrelsen var 17,85 milliarder yuan, en nedgang på 7,2 % fra året før. I 2022 økte markedsstørrelsen for industrien til 22,76 milliarder yuan, med en sammensatt årlig vekstrate på 5,1 %. Det forventes at bransjens markedsstørrelse vil øke ytterligere til 24,99 milliarder yuan innen utgangen av 2023, en økning på 9,8 % fra år til år.
Siden 2021, med forbedringen av situasjonen for forebygging og kontroll av epidemier og akselerasjonen av den økonomiske gjenopprettingen, har Kinas bilproduksjon og -salg oppnådd rask gjenoppretting og vekst. Ifølge data fra Shangpu Consulting Group opprettholdt det kinesiske bilmarkedet i 2022 en trend med gjenoppretting og vekst, med produksjon og salg på henholdsvis 27,021 millioner og 26,864 millioner enheter, en økning på 3,4 % og 2,1 % fra år til år. Blant disse har personbilmarkedet prestert enestående, med produksjon og salg på henholdsvis 23,836 millioner og 23,563 millioner kjøretøy, en økning på 11,2 % og 9,5 % fra år til år, og oversteg 20 millioner kjøretøy i 8 år på rad. Drevet av dette har etterspørselen etter overflatebehandling av bilkomponenter også tatt seg opp igjen, med en markedsstørrelse på rundt 19,76 milliarder yuan, en økning på 10,7 % fra år til år.
Shang Pu Consulting mener at den kinesiske overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter vil opprettholde en stabil vekst i 2023, hovedsakelig drevet av følgende faktorer, når det gjelder fremtidsutsikter:
For det første har produksjonen og salget av biler tatt seg opp igjen. Med den kontinuerlige oppgangen i den innenlandske økonomien og forbedringen av forbrukertilliten, samt effektiviteten av politikken og tiltakene som landet har innført for å fremme bilforbruket, forventes det at Kinas bilproduksjon og -salg vil fortsette å opprettholde en veksttrend i 2023, og nå rundt 30 millioner kjøretøy, en økning på omtrent 5 % fra år til år. Veksten i bilproduksjon og -salg vil direkte drive etterspørselsveksten i overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
Det andre er den økende etterspørselen etter nye energikjøretøyer. Med landets politiske støtte og markedsfremme for nye energikjøretøyer, samt den økende etterspørselen etter energisparing, miljøvern og informasjon fra forbrukere, forventes det at produksjonen og salget av nye energikjøretøyer i Kina vil nå rundt 8 millioner enheter i 2023, en økning på omtrent 20 % fra år til år. Nye energikjøretøyer har høyere krav til overflatebehandling av komponenter, som batteripakker, motorer, elektronisk styring og andre nøkkelkomponenter, som krever overflatebehandling som korrosjonsbeskyttelse, vanntetthet og varmeisolasjon. Derfor vil den raske utviklingen av nye energikjøretøyer gi flere muligheter til overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
For det tredje, politikken for reproduksjonbildelerer gunstig. Den 18. februar 2020 uttalte den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen at det gjøres ytterligere modifikasjoner og forbedringer av styringstiltakene for omproduksjon av motorerbildelerDette betyr også at de lenge etterlengtede politiske tiltakene for reproduksjon av komponenter vil bli fremskyndet, noe som vil gi betydelige fordeler for denne industrien. Reproduksjon av bilkomponenter refererer til prosessen med å rengjøre, teste, reparere og erstatte kasserte eller skadede bilkomponenter for å gjenopprette deres opprinnelige ytelse eller oppfylle nye produktstandarder. Reproduksjon av bilkomponenter kan spare ressurser, redusere kostnader og redusere forurensning, noe som er i tråd med utviklingsretningen for nasjonal energisparing og miljøvern. Reproduksjonsprosessen av bilkomponenter involverer flere overflatebehandlingsprosesser, for eksempel rengjøringsteknologi, overflateforbehandlingsteknologi, høyhastighets lysbuesprøyteteknologi, høyeffektiv supersonisk plasmasprøyteteknologi, supersonisk flammesprøyteteknologi, forsterkende teknologi for metalloverflatekuleblåsing, etc. Drevet av politiske tiltak forventes feltet for reproduksjon av bilkomponenter å bli et blått hav, som gir utviklingsmuligheter for overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
Det fjerde er promotering av nye teknologier og prosesser. Industri 4.0, ledet av intelligent produksjon, er for tiden transformasjonsretningen for Kinas produksjonsindustri. For tiden er det generelle automatiseringsnivået i Kinas bilindustri relativt høyt, men det er et gap mellom teknologien til overflatebehandlingsbedrifter for bilkomponenter og nivået på produksjonsteknologi for biler. Overflateforsterkning av innenlandske bilkomponenter er hovedsakelig basert på tradisjonelle prosesser, og graden av automatisering er relativt lav. Med utviklingen og anvendelsen av nye teknologier som industriroboter og industrielt internett, blir nye prosesser som robotelektrostatisk sprøyting, laseroverflatebehandling, ionimplantasjon og molekylære filmer gradvis promotert innen industrien, og det generelle tekniske nivået i industrien vil nå et nytt nivå. Nye teknologier og prosesser kan ikke bare forbedre produktkvaliteten og effektiviteten, redusere kostnader og forurensning, men også møte kundenes personlige og differensierte behov og dermed forbedre bedriftenes konkurranseevne.
Oppsummert spår Shangpu Consulting at markedsstørrelsen til Kinas overflatebehandlingsindustri for bilkomponenter vil nå rundt 22 milliarder yuan i 2023, med en vekst på omtrent 5,6 % fra år til år. Bransjen har brede utviklingsutsikter.
Publisert: 24. november 2023
