Overflatebehandling av bilkomponenter refererer til en industriell aktivitet som involverer behandling av et stort antall metallkomponenter og en liten mengde plastkomponenterfor korrosjonsbestandighet, slitestyrke og dekorasjon for å forbedre ytelsen og estetikken, og dermed møte brukerkravene.Overflatebehandlingen av bilkomponenter involverer ulike prosesser, for eksempel elektrokjemisk behandling, belegg, kjemisk behandling, varmebehandling og vakuummetode.Overflatebehandlingen avbilkomponenterer en viktig støtteindustri i bilindustrien, som spiller en viktig rolle i å forbedre levetiden til bilkomponenter, redusere vedlikeholdskostnader og forbedre kvaliteten og sikkerheten til biler.
I følge data fra Shangpu Consulting Group, i 2018, var markedsstørrelsen på Kinas overflatebehandling av bilkomponenter 18,67 milliarder yuan, en år-til-år økning på 4,2 %.I 2019, på grunn av virkningen av den kinesiske amerikanske handelskrigen og nedgangen i velstanden til bilindustrien, avtok veksthastigheten i markedet for overflatebehandlingsindustri for bilkomponenter, med en samlet markedsstørrelse på rundt 19,24 milliarder yuan, en økning på 3,1 % fra år til år.I 2020, påvirket av COVID-19, falt Kinas bilproduksjon og -salg betydelig, noe som førte til en krympende etterspørsel i overflatebehandlingsindustrien for bildeler.Markedsstørrelsen var 17,85 milliarder yuan, en nedgang på 7,2 % fra år til år.I 2022 økte markedsstørrelsen til industrien til 22,76 milliarder yuan, med en sammensatt årlig vekstrate på 5,1%.Det forventes at innen utgangen av 2023 vil markedsstørrelsen til industrien utvides ytterligere til 24,99 milliarder yuan, en år-til-år økning på 9,8%.
Siden 2021, med forbedring av situasjonen for forebygging og kontroll av epidemien og akselerasjonen av økonomisk oppgang, har Kinas bilproduksjon og -salg oppnådd rask bedring og vekst.I følge data fra Shangpu Consulting Group opprettholdt det kinesiske bilmarkedet i 2022 en trend med utvinning og vekst, med produksjon og salg som nådde henholdsvis 27.021 millioner og 26.864 millioner enheter, en økning på 3,4 % og 2,1 % fra år til år.Blant dem har personbilmarkedet prestert enestående, med produksjon og salg på henholdsvis 23,836 millioner og 23,563 millioner biler, en økning på 11,2 % og 9,5 % fra år til år, og har overgått 20 millioner biler i 8 år på rad.Drevet av dette har etterspørselen etter overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter også tatt seg opp igjen, med en markedsstørrelse på rundt 19,76 milliarder yuan, en år-til-år økning på 10,7 %.
Når vi ser fremover, tror Shang Pu Consulting at den kinesiske overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter vil opprettholde stabil vekst i 2023, hovedsakelig drevet av følgende faktorer:
For det første har produksjonen og salget av biler tatt seg opp igjen.Med den kontinuerlige utvinningen av den innenlandske økonomien og forbedringen av forbrukertilliten, samt effektiviteten av politikk og tiltak introdusert av landet for å fremme bilforbruk, forventes det at Kinas bilproduksjon og -salg vil fortsette å opprettholde en veksttrend i 2023, og nådde rundt 30 millioner kjøretøy, en år-til-år økning på rundt 5 %.Veksten i bilproduksjon og -salg vil direkte drive etterspørselsveksten til overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
Den andre er den økende etterspørselen etter nye energikjøretøyer.Med landets politiske støtte og markedspromotering for nye energikjøretøyer, samt den økende etterspørselen etter energisparing, miljøvern og intelligens fra forbrukere, forventes det at produksjonen og salget av nye energikjøretøyer i Kina vil nå rundt 8 millioner enheter i 2023, en år-til-år økning på rundt 20 %.Nye energikjøretøyer har høyere krav til overflatebehandling av komponenter, som batteripakker, motorer, elektronisk kontroll og andre nøkkelkomponenter, som krever overflatebehandling som anti-korrosjon, vanntett og termisk isolasjon.Derfor vil den raske utviklingen av nye energikjøretøyer gi flere muligheter til overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
For det tredje, politikken for reproduksjonBildelerer gunstig.Den 18. februar 2020 uttalte den nasjonale utviklings- og reformkommisjonen at ytterligere modifikasjoner og forbedringer blir gjort i styringstiltakene for reproduksjon av motorkjøretøydeler.Dette betyr også at de etterlengtede politiske tiltakene for reproduksjon av komponenter vil bli fremskyndet, noe som vil gi betydelige fordeler for denne industrien.Reproduksjon av bilkomponenter refererer til prosessen med rengjøring, testing, reparasjon og utskifting av utrangerte eller skadede bilkomponenter for å gjenopprette sin opprinnelige ytelse eller oppfylle nye produktstandarder.Reproduksjon av bilkomponenter kan spare ressurser, redusere kostnader og redusere forurensning, noe som er i tråd med utviklingsretningen for nasjonal energisparing og miljøvern.Reproduksjonsprosessen av bilkomponenter involverer flere overflatebehandlingsprosesser, for eksempel rengjøringsteknologi, overflateforbehandlingsteknologi, høyhastighets lysbuesprøyteteknologi, høyeffektiv supersonisk plasmasprøyteteknologi, supersonisk flammesprøytingsteknologi, teknologi for forsterkning av metalloverflater, etc. Drevet av politikk forventes feltet for reproduksjon av bilkomponenter å bli et blått hav, noe som gir utviklingsmuligheter for overflatebehandlingsindustrien for bilkomponenter.
Den fjerde er fremme av nye teknologier og prosesser.Industri 4.0, ledet av intelligent produksjon, er for tiden transformasjonsretningen til Kinas produksjonsindustri.For tiden er det generelle automatiseringsnivået i Kinas bilindustri relativt høyt, men det er en kobling mellom teknologien til overflatebehandlingsbedrifter for bilkomponenter og nivået på produksjonsteknologi for biler.Overflateforsterkningsprosessen til innenlandske bilkomponenter er hovedsakelig basert på tradisjonelle prosesser, og graden av automatisering er relativt lav.Med utvikling og anvendelse av nye teknologier som industriroboter og industrielt internett, fremmes gradvis nye prosesser som robot elektrostatisk sprøyting, laseroverflatebehandling, ioneimplantasjon og molekylære filmer i industrien, og det generelle tekniske nivået i industrien. vil gå inn på et nytt nivå.Nye teknologier og prosesser kan ikke bare forbedre produktkvaliteten og effektiviteten, redusere kostnader og forurensning, men også møte de personlige og differensierte behovene til kundene, og øke konkurranseevnen til bedrifter.
Oppsummert spår Shangpu Consulting at markedsstørrelsen til Kinas overflatebehandlingsindustri for bilkomponenter vil nå rundt 22 milliarder yuan i 2023, med en år-til-år-vekst på rundt 5,6 %.Næringen har brede utviklingsmuligheter.
Innleggstid: 24. november 2023
