Hvis kjøretøyet ditt viser noen av problemene som er oppført tidligere, kan det være på tide å krype under og se på fjærene dine eller få det til favorittmekanikeren din for en inspeksjon.Her er en liste over gjenstander å se etter som kan bety at det er på tide å bytte fjærer.Du kan finne mer informasjon her om feilsøking av bladfjærer.
Brudd vår
Dette kan være en subtil sprekk i ett blad, eller det kan være tydelig hvis et blad henger ut fra siden av pakken.I noen tilfeller kan et brukket blad svinge ut og komme i kontakt med et dekk eller en drivstofftank og forårsake punktering.Under ekstreme omstendigheter kan en hel pakke gå i stykker og gjøre deg strandet.Når du ser etter en sprekk, se etter en mørk linje vinkelrett på retningen til bladene.En sprukket eller ødelagt fjær vil legge ytterligere belastning på de andre bladene og kan føre til ytterligere brudd.Med en ødelagt bladfjær kan lastebilen eller tilhengeren din lene seg eller synke, og du kan merke støy fra fjæren.En lastebil eller tilhenger med et ødelagt hovedblad kan vandre eller oppleve «hundesporing».
Forskjøvet aksel
Løse U-bolter kan føre til at senterbolten brekker ved å legge ekstra belastning på den.Dette gjør at akselen kan skifte fra forsiden til baksiden og kan forårsake vandring eller hundesporing.
Utviftede blader
Fjærbladene holdes på linje med en kombinasjon av senterbolten og U-boltene.Hvis U-boltene er løse, kan bladene på våren vifte ut i stedet for å stå på rekke og rad i en pen stabel.Bladfjærer som ikke er riktig justert, støtter ikke lastvekten jevnt over bladene, noe som fører til at fjæren svekkes, noe som kan føre til at kjøretøyet lener eller synker.
Slitte bladfjærbøssinger
Å lirke på fjærøyet skal gi liten eller ingen bevegelse.Bøsningene hjelper til med å isolere fjærene fra kjøretøyets ramme og begrenser bevegelsen forover til bakover.Når gummien slites ut, begrenser ikke foringene lenger bevegelsen fremover til bakover, noe som resulterer i vandring eller hundesporing.I alvorlige tilfeller kan gummien være helt bortslitt, forårsake høye klunkelyder og skade fjæren.
Spredte ut vårløv
Dette er forårsaket av rust som har jobbet seg mellom fjærbladene.I likhet med effekten av løse u-bolter, vil blader som ikke er riktig innrettet svekke fjæren ved å begrense kontakten mellom bladene i stabelen og ikke tillate at lasten overføres effektivt gjennom fjæren.Som et resultat kan bladfjærklemmer brekke, og fjærene kan knirke eller lage andre lyder.Som vanlig med enhver svak bladfjær, kan lastebilen eller tilhengeren lene seg eller henge.
Svak/slitt vår
Fjærer blir utmattet over tid.Uten annen indikasjon på feil kan fjæren miste buen.På et avlastet kjøretøy kan lastebilen sitte på bumpen eller fjæren kan ligge på overlastfjæren.Med liten eller ingen støtte fra bladfjærfjæringen, vil turen være røff med liten eller ingen fjæringsbevegelse.Kjøretøyet vil synke eller lene seg.
Slitt/brukt fjærsjakkel
Sjekk fjærsjakkelen bak på hver fjær.Sjaklene fester fjæren til rammen på lastebilen og kan ha en bøssing.Bladfjærsjaklene kan ruste og vil noen ganger knekke, og foringene vil slites ut.Ødelagte sjakler lager mye støy, og det er mulig at de kan bryte gjennom lasteplanet på lastebilen din.En lastebil med en ødelagt bladfjærsjakkel vil lene seg tungt til siden med den ødelagte sjakkelen.
Løse U-bolter
U-bolter holder hele pakken sammen.Klemkraften til U-boltene holder fjærpakken til akselen og holder bladfjæren på plass.Hvis U-boltene er rustne og materialet blir tynnere, bør de skiftes ut.Løse U-bolter kan forårsake store problemer og bør skiftes ut og trekkes til i henhold til spesifikasjonene.
Innleggstid: 19. desember 2023
