Hvis kjøretøyet ditt viser noen av problemene som er nevnt tidligere, kan det være på tide å krype under og se på fjærene dine, eller å ta den til din favorittmekaniker for en inspeksjon. Her er en liste over ting du bør se etter som kan bety at det er på tide å bytte fjærer. Du finner mer informasjon her om feilsøking av bladfjærer.
Ødelagt vår
Dette kan være en subtil sprekk i ett blad, eller det kan være tydelig om et blad henger ut fra siden av pakken. I noen tilfeller kan et ødelagt blad svinge ut og komme i kontakt med et dekk eller en drivstofftank og forårsake punktering. Under ekstreme omstendigheter kan en hel pakke knekke, slik at du blir sittende fast. Når du ser etter en sprekk, se etter en mørk linje vinkelrett på bladenes retning. En sprukket eller ødelagt fjær vil legge ekstra belastning på de andre bladene og kan forårsake ytterligere brudd. Med en ødelagt bladfjær kan lastebilen eller tilhengeren din lene seg eller sige, og du kan merke støy fra fjæren. En lastebil eller tilhenger med et ødelagt hovedblad kan vandre eller oppleve «hundesporing».
Skiftet aksel
Løse U-bolter kan føre til at midtbolten ryker ved å legge ekstra belastning på den. Dette gjør at akselen forskyves fra forsiden til baksiden og kan forårsake vandring eller sporing av hunden.
Utspredte blader
Fjærbladene holdes på linje av en kombinasjon av senterbolten og U-boltene. Hvis U-boltene er løse, kan bladene i fjæren spre seg utover i stedet for å holde seg på linje i en pen stabel. Bladfjærer som ikke er riktig justert, støtter ikke lastvekten jevnt over bladene, noe som fører til at fjæren svekkes, noe som kan føre til at kjøretøyet lener seg eller synker.
Slitte bladfjærforinger
Å lirke på fjærøyet skal gi liten eller ingen bevegelse. Hylsene bidrar til å isolere fjærene fra kjøretøyets ramme og begrense bevegelsen fremover-bakover. Når gummien slites ut, begrenser ikke lenger hylsene bevegelsen fremover-bakover, noe som resulterer i vandring eller sporing av hunden. I alvorlige tilfeller kan gummien være helt slitt bort, noe som forårsaker høye klunkende lyder og skader fjæren.
Spredte ut vårblader
Dette er forårsaket av rust som har jobbet seg inn mellom fjærbladene. I likhet med effekten av løse u-bolter, vil blader som ikke er riktig justert svekke fjæren ved å begrense kontakten mellom bladene i stabelen og ikke la lasten overføres effektivt gjennom fjæren. Som et resultat kan bladfjærklemmene ryke, og fjærene kan knirke eller lage andre lyder. Som det er vanlig med enhver svak bladfjær, kan lastebilen eller tilhengeren lene seg eller sige.
Svak/slitt fjær
Fjærene vil bli slitne over tid. Uten andre tegn på svikt kan fjæren miste buen sin. På et kjøretøy uten last kan lastebilen stå på støtdemperen, eller fjæren kan ligge på overbelastningsfjæren. Med liten eller ingen støtte fra bladfjæropphenget vil kjøreturen være ujevn med liten eller ingen bevegelse i opphenget. Kjøretøyet vil sige eller lene seg.
Slitt/ødelagt fjærsjakkel
Sjekk fjærsjakkelen bak på hver fjær. Sjakkelen fester fjæren til lastebilrammen og kan ha en foring. Bladfjærsjakkelen kan ruste og vil noen ganger knekke, og foringene vil slites ut. Ødelagte sjakkel lager mye støy, og det er mulig at de kan bryte gjennom lasteplanet på lastebilen din. En lastebil med en ødelagt bladfjærsjakkel vil lene seg kraftig til siden med den ødelagte sjakkelen.
Løse U-bolter
U-bolter holder hele pakken sammen. Klemmekraften til U-boltene holder fjærpakken til akselen og holder bladfjæren på plass. Hvis U-boltene er rustne og materialet tynnes ut, bør de byttes ut. Løse U-bolter kan forårsake store problemer og bør byttes ut og strammes til i henhold til spesifikasjonene.
Publisert: 19. desember 2023
