Kvelden 13. oktober offentliggjorde China National Heavy Duty Truck sin resultatprognose for de tre første kvartalene av 2023. Selskapet forventer å oppnå et nettoresultat som kan tilskrives morselskapet på 625 millioner yuan til 695 millioner yuan i de tre første kvartalene av 2023, en økning på 75 % til 95 %. Blant annet var nettoresultatet som kan tilskrives morselskapet fra juli til september 146 millioner yuan til 164 millioner yuan, en betydelig økning på 300 % til 350 % fra året før.
Selskapet uttalte at hovedårsaken til resultatveksten er drevet av faktorer som generell forbedring i makroøkonomisk drift og en oppgang i etterspørselen etter tunge logistikkbiler, kombinert med den sterke fremdriften som eksporten opprettholder, og at gjenopprettingssituasjonen i tunglastebilindustrien er åpenbar. Selskapet fortsetter å forbedre produktkvaliteten og konkurranseevnen, akselerere produktoptimalisering, oppgradering og strukturtilpasning, implementere markedsføringsstrategier nøyaktig og oppnå god vekst i produksjons- og salgsvolum, noe som ytterligere forbedrer lønnsomheten.
1. Utenlandske markeder blir den andre vekstkurven
I tredje kvartal 2023 opprettholdt China National Heavy Duty Truck (CNHTC) en sterk vekst og økte kontinuerlig markedsandelen sin, noe som ytterligere befester sin ledende posisjon i bransjen. Ifølge data fra China Automobile Association oppnådde China National Heavy Duty Truck Group et salg på 191 400 tunge lastebiler fra januar til september 2023, en økning på 52,3 % fra året før, og en markedsandel på 27,1 %, en økning på 3,1 prosentpoeng sammenlignet med samme periode i 2022, og rangerte dermed solidt som den første i bransjen.
Det er verdt å merke seg at det utenlandske markedet er den viktigste drivkraften for Kinas tunglastebilindustri, og China National Heavy Duty Truck Group har en spesielt betydelig fordel i det utenlandske markedet. Fra januar til september oppnådde de en eksport på 99 000 tunge lastebiler, en økning på 71,95 % fra året før, og fortsatte å opprettholde sin styrke. Eksportvirksomheten står for over 50 % av selskapets salg, og blir et sterkt vekstpunkt.
Nylig har Kinas uavhengige merker avtunge lastebilerhar forbedret sin posisjon betydelig i utenlandske markeder. Kombinasjonen av faktorer som økt etterspørsel etter infrastruktur fra flere fremvoksende økonomier, frigjøring av etterslep av stiv transportetterspørsel i utenlandske markeder og økningen i innflytelsen til uavhengige merker har økt eksportsalget av innenlandske tunge lastebiler betydelig.
GF Securities mener at forsyningskjeden siden andre halvdel av 2020 har tatt ledelsen i å gjenopprette en gjennombruddsmulighet for Kinas tunge lastebilmerke. Kostnads-ytelsesforholdet støtter den langsiktige eksportvekstlogikken, og jungeltelegrafen kan fortsette å bidra til den positive effekten. Det forventes at det vil opprettholde et godt momentum i Mellom- og Sør-Amerika og «Belt and Road»-landene, og gradvis bryte gjennom andre markeder, eller bli den andre vekstkurven som kinesiske kommersielle kjøretøyselskaper fokuserer på.
2. Bransjens positive forventninger forblir uendret
I tillegg til det utenlandske markedet har faktorer som økonomisk gjenoppretting, forbruksøkning, sterk etterspørsel etter bensinbiler og fornyelsespolitikken til det fjerde nasjonale kjøretøyet lagt grunnlaget for det innenlandske markedet, og bransjen opprettholder fortsatt positive forventninger.
Når det gjelder utviklingen av tunglastebilindustrien i fjerde kvartal i år og i fremtiden, uttrykte China National Heavy Duty Truck Corporation optimistiske forventninger under nylige utvekslinger med investorer. China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) uttalte at andelen trekkkjøretøy i hjemmemarkedet i fjerde kvartal, drevet av markedet for gasskjøretøy, vil nå over 50 %, med gasskjøretøy som står for en høyere andel. I fremtiden vil andelen trekkkjøretøy øke jevnt og trutt. Selskapet tror at gasskjøretøy vil forbli hovedstrømmen i markedet i fjerde kvartal i år og første kvartal neste år, og vil gjenspeiles i både trekk- og lastebilmarkedet. De lave gassprisene på gasskjøretøy gir lave kostnader for brukerne og øker etterspørselen etter erstatning fra eksisterende brukere av gasskjøretøy. Samtidig vil markedet for anleggskjøretøy også forbedre seg i fjerde kvartal på grunn av virkningen av relevant nasjonal politikk på eiendoms- og infrastrukturprosjekter.
Når det gjelder utsiktene til gjenoppretting av industrien, sa CNHTC også at med den gradvise tilbakeføringen av den sosiale økonomien til normalen, implementeringen av ulike nasjonale økonomiske stabiliseringspolitikker, gjenoppretting av forbrukertillit og akselerering av investeringsveksten i anleggsmidler, vil den økonomiske veksten stabilisere seg. Den naturlige fornyelsen som følge av bransjens eierskap, etterspørselsveksten som følge av makroøkonomisk stabilisering og vekst, og oppgangen i etterspørselen etter markedets "oversolgt", samt faktorer som akselerering av fornyelsen av kjøretøy i den fjerde fasen av den nasjonale økonomien og økning av andelen nye energiselskaper i den sjette fasen av den nasjonale økonomien, vil bringe nye tilskudd til bransjens etterspørsel. Samtidig har utviklingen og trendene i utenlandske markeder også spilt en god støttende rolle i etterspørselen og utviklingen avtung lastebilmarked.
Flere forskningsinstitusjoner er like optimistiske med tanke på utviklingsutsiktene for tungbilindustrien. Caitong Securities mener at den årlige veksttrenden for salg av tungbiler i 2023 forventes å fortsette. På den ene siden er de økonomiske fundamentene gradvis i bedring, noe som forventes å drive etterspørselen etter frakt og vekst i salget av tungbiler. På den annen side vil eksport bli et nytt vekstpunkt for tungbilindustrien i år.
Southwest Securities er optimistiske med tanke på bransjeledere med høy ytelsessikkerhet, som China National Heavy Duty Truck Corporation, i sin forskningsrapport. De tror at med den stabile og positive innenlandske økonomien og den aktive utforskningen av utenlandske markeder av vanlige tunglastebilselskaper, vil tunglastebilindustrien fortsette å komme seg i fremtiden.
Publisert: 24. november 2023
