OEM kvalitets gummibøssing for tung lastebil og semitrailer

Gummibøssing brukes til å isolere bladfjæren fra monteringsutstyret.Bladfjærforinger vil være laget av stål, gummi, messing, polyuretan eller en kombinasjon av materialer.Bladfjærbøssinger finnes i øynene til fjærer og andre blader som kan monteres på stive deler av kjøretøyet, for eksempel et momentblad.Bladfjær finnes mye i lastebiler, tilhengere, semitrailere, etc. De gir en pute for alle fjærene på et kjøretøy med fjærene foran innkapslet i stål, mens de bak er alle av gummi.Bladfjærutjevningsbøsninger støtter endene på bladfjærene og lar dem artikulere.Fordi en gummibøsning er utformet for å operere innenfor et begrenset bevegelsesområde og ikke krever smøring, fungerer gummibøssinger godt i kontrollarm- og bladfjærapplikasjoner.For å eliminere slitasjeflater er gummibøssingen festet til indre og ytre metallhylser.Den ytre hylsen presses vanligvis inn i kontrollarmen eller fjæren mens den indre hylsen er klemt fast til rammen med en holdebolt.Fordi gummibøssingen absorberer torsjonsbevegelsen til fjæringskomponenten, skjer det ingen friksjons- eller rotasjonsslitasje.Slitasjeproblemer oppstår kun når gummibøssingen skiller seg fra sine indre og ytre hylser.Gummiforinger er også designet for å isolere chassiset mot veivibrasjoner og støy.Ozon, ultrafiolett lys, ekstreme temperaturer og andre atmosfæriske problemer har en tendens til å herde gummibøssinger og få dem til å overføre støy og vibrasjoner.Slitte fjæringsbøssinger kan enkelt oppdages ved å sjekke nedre og øvre kontrollarm for overdreven bevegelse når fjæringen demonteres for andre reparasjoner.I de fleste tilfeller bør gummibøssingene ha en tendens til å holde kontrollarmen i posisjon og begrense kontrollarmens bevegelse.Hvis kontrollarmen lett kan flyttes utover det normale bevegelsesområdet, har gummibøssingen blitt forringet eller dreiebolten har løsnet og holder ikke lenger den indre hylsen på plass.Ved vanlig kjøretøykontroll bør gummiforinger kontrolleres for herding og spenningsrelaterte sprekker.I mange tilfeller kan en desintegrerende bøssing lett oppdages av den svertede ringen av gummipartikler som dannes rundt dens omkrets når bøssingen skiller seg fra metallhylsen.I andre tilfeller kan bøssingen deformeres og tillate kontrollarmen å bevege seg utenfor midten fra sitt normale dreiepunkt.Når bøssingen deformeres, reduseres positiv cambervinkel.