OEM-kvalitets gummibøsning for tung lastebil og semitrailer

Gummibøssinger brukes til å isolere bladfjæren fra monteringsutstyret. Bladfjærbøssinger vil være laget av stål, gummi, messing, polyuretan eller en kombinasjon av materialer. Bladfjærbøssinger finnes i øynene på fjærer og andre blader som kan monteres på stive deler av kjøretøyet, for eksempel et momentblad. Bladfjærer finnes mye i lastebiler, tilhengere, semitrailere osv. De gir en demping for alle fjærene på et kjøretøy, der de foran er innkapslet i stål, mens de bak er alle laget av gummi. Bladfjærutjevningsbøssinger støtter endene av bladfjærer og lar dem bevege seg. Fordi en gummibøssing er designet for å fungere innenfor et begrenset bevegelsesområde og ikke krever smøring, fungerer gummibøssinger godt i kontrollarm- og bladfjærapplikasjoner. For å eliminere slitasjeflater er gummibøssingen bundet til indre og ytre metallhylser. Den ytre hylsen presses vanligvis inn i kontrollarmen eller fjæren, mens den indre hylsen er festet til rammen med en holdebolt. Fordi gummibøssingen absorberer torsjonsbevegelsen til fjæringskomponenten, oppstår det ingen friksjons- eller rotasjonsslitasje. Slitasjeproblemer oppstår bare når gummibøssingen løsner fra de indre og ytre hylsene. Gummibøssinger er også utformet for å isolere chassiset mot veivibrasjoner og støy. Ozon, ultrafiolett lys, ekstreme temperaturer og andre atmosfæriske problemer har en tendens til å herde gummibøssinger og føre til at de overfører støy og vibrasjoner. Slitte fjæringsbøssinger kan enkelt oppdages ved å sjekke de nedre og øvre kontrollarmene for overdreven bevegelse når fjæringen demonteres for andre reparasjoner. I de fleste tilfeller skal gummibøssingene ha en tendens til å holde kontrollarmen på plass og begrense kontrollarmens bevegelse. Hvis kontrollarmen lett kan beveges utover sitt normale bevegelsesområde, har gummibøssingen forringet seg, eller svingbolten har løsnet og holder ikke lenger den indre hylsen på plass. Under en vanlig kjøretøyinspeksjon bør gummibøssinger inspiseres for herding og spenningsrelaterte sprekker. I mange tilfeller kan en oppløsningsbøssing lett oppdages ved den svarte ringen av gummipartikler som dannes rundt omkretsen når bøssingen løsner fra metallhylsen. I andre tilfeller kan bøssingen deformeres og la kontrollarmen bevege seg ut av sentrum fra sitt normale svingpunkt. Når foringen deformeres, reduseres den positive cambervinkelen.